用於礦井液壓（yā）支架（jià）、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係（xì）統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化（huà）學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管（guǎn）或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。