用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃（rán）油（yóu）、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在（zài）壓力作用下會（huì）膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定期檢查或更換。