用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送（sòng）具有一定壓力和（hé）溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如（rú）乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝（chōng）蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大（dà）量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重（chóng）變質，表麵出（chū）現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受（shòu）到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地（dì）方（fāng），應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。