用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外（wài）表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老（lǎo）化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在（zài）軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。