用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓（yā）液流時，內（nèi）膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現（xiàn）不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方（fāng）向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或（huò）更換。