用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種（zhǒng）機（jī）床以（yǐ）及各（gè）工業部門機械（xiè）化（huà）、自動化（huà）液壓係（xì）統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液（yè）、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情（qíng）況（kuàng），應更（gèng）換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用（yòng）而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致（zhì），削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位（wèi）保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵（jiàn）部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。