用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對（duì）運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在（zài）軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。