用於礦井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係（xì）統中（zhōng）輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂（liè）紋（wén）的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現（xiàn）不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與（yǔ）接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。