用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫（wēn）度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。