用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業（yè）機械（xiè）、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發（fā）生（shēng）這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟（ruǎn）管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注（zhù）意以下事（shì）項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。