用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受（shòu）到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現（xiàn）象的（de）原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。