用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和（hé）溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在（zài）寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地（dì）方（fāng），應用（yòng）軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應（yīng）有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。