用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部（bù）門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是（shì）橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢查（chá），發現破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中（zhōng）不（bú）要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。