用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質（zhì），表麵出（chū）現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧（yǎng）化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不（bú）規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可（kě）能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就（jiù）有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。