用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等（děng）和（hé）液體（tǐ）傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原（yuán）因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐（fǔ）蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采用（yòng）套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接（jiē）處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換。