用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化（huà）液（yè）、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破（pò）裂處出（chū）現扭轉

發（fā）生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。