用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械（xiè）、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各（gè）工（gōng）業部（bù）門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加（jiā）入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣（qì）管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質（zhì）。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應（yīng）有一段（duàn）大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關（guān）鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或（huò）更換。