用於（yú）礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各（gè）種（zhǒng）機（jī）床以及各工業部門機（jī）械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到化（huà）學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發（fā）生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。