用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破（pò）裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因（yīn）是（shì）軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲（sī）現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉（chā）或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的（de）地方（fāng），應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。